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Sinapse cannondale 2018 - soluções duráveis

Cannondale Synapse é uma boa bicicleta?

OCannondale Synapse105 Isao melhor$ 2.625BicicletaVocê pode comprar. Você vai adorar o passeio e o preço baixo. O Takeaway: OSinapseé a estrada de resistênciabicicletapara pessoas que querem uma estrada tranquila e confortávelbicicletaque também tem um pouco do snap e pop de um modelo de corrida.21 de março 2019





Olá pessoal, aqui é o Peter da Bikes and Life. Agora estamos aqui para verificar a sinapse Cannondale, mas há apenas muita neve aqui do que pensávamos ter quando saímos daqui. Mesmo assim, vamos dar uma volta nesta linda bicicleta e conversar um pouco sobre ela.

Vamos lá .. Cannondale foi projetado com o Synapse para ser um casamento, geometria de corrida e conforto vertical para que você se sinta confiante, você se sentirá confiante, amortecendo a função no quadro e amortecendo a vibração para garantir que seus pneus fiquem conectados ao estrada.

É provável que sejam a suspensão de um carro de corrida de Fórmula 1 perfeitamente ajustada para garantir o manuseio correto. Portanto, embora a sinapse seja geralmente uma bicicleta de estrada confortável e um pouco mais relaxada. Se você tem que desacelerar os pedais, você tem muita rigidez no quadro para conseguir isso.



Uma das maneiras de conseguir isso era usando o suporte inferior da Power Pyramid. A pirâmide de potência se divide e fica diretamente no suporte inferior e aumenta a rigidez torcional lateral deste suporte inferior. Cada vez que você pedala, você quer que o suporte inferior seja super rígido para que não dobre para trazer mais força para as pernas para a estrada.

Quando volto ao longo do quadro, há mudanças dramáticas na forma em toda a sinapse e então esse quadro me ocorre com ainda mais calma. Eles a chamam de função salvar, e a função salvar deve fornecer um pouco de amortecimento de vibração e um pouco de suspensão, para manuseio, o que aumenta a capacidade da bicicleta de enfrentar terrenos acidentados, cavar, andar de terra e facilitar a moto mais confortável no geral. Eles têm todo o bom roteamento de cabo interno que vem com o circuito eletrônico.

Eles sabem que você realmente não pode ver nenhum cabo nesta bicicleta além dos freios a disco hidráulicos. Eles até mesmo passam o cabo hidráulico direto pela perna do garfo e até o rotor. Assim, o Cannondale Synapse usa Synapse Endurance Road Geometry, o que significa que você tem um tubo de cabeça maior aqui que traz o guidão para cima e para cima em seus ombros e você está de volta em sua cabeça ansioso para sentar em um bom equilíbrio entre uma geometria de corrida e uma geometria confortável ereta.



Este foi o primeiro tipo de bicicleta de estrada que comprei. A razão para isso é que eu sempre andei com uma bicicleta de aço bastante relaxada, como a bicicleta do meu pai em Univega nos anos 1980. tão tremendo valor sentimental para mim.

Eu costumava pedalar centenas de quilômetros porque estava realmente interessado em passeios à distância. quando queria aumentar o meu desempenho, olhei para a geometria de resistência porque combina o desempenho de um quadro de carbono com a sensação de relaxamento que tive da minha velha bicicleta de aço. Então você sabe que esta é uma bicicleta que eu poderia realmente andar confortavelmente por horas, onde todos os outros tipos de bicicletas de estrada que eu usei são um pouco agressivas demais para mim, um pouco profundas demais aqui e você sabe que não é realmente isso Eu queria.

Eu estive confortável depois de todo o dia, estive depois de explorar, estive depois de sair da trilha e você simplesmente sabe para onde a bicicleta seria levada. Então, novamente, a Cannondale Synapse Carbon Ultegra di2 com freios a disco hidráulicos é uma ótima bicicleta off-road ou de corrida, quer você queira ir para a calçada e correr onde quer bater no cascalho, divirta-se o dia todo, divirta-se, divirta-se muita potência e uma ótima bicicleta de rua. Então, ei, se você quiser ver mais artigos sobre bicicletas de corrida, você pode clicar aqui para ver nossa lista de reprodução de bicicletas de corrida.



Você pode assistir a um artigo sobre uma bicicleta de estrada totalmente diferente, mais agressiva e leve, que é a gigante TCR Advanced Pro One. Clique aqui para assistir ao artigo e, claro, espero que goste deste artigo para se inscrever e receber atualizações automáticas toda vez que você carregar um novo artigo para se inscrever aqui ou abaixo. Então, muito obrigado, vá até lá e dirija antes que a neve derreta ou depois do que você quiser.

Mas obrigado, cuide-se e divirta-se.

A Cannondale Synapse é uma bicicleta de cascalho?

2018Cannondale SynapseRevisão de passeio. Vou direto ao assunto:Cannondale Synapsecavalga exatamente como eu quero uma estradabicicletapara cavalgar. OSinapsenão pretende ser umbicicleta de cascalho, e eu não o usaria como tal. Mas saia nas estradas rurais ou áreas não incorporadas e às vezes esse asfalto pode andar comocascalho.21 de março 2018

bicicletas femininas

Você não precisa de uma bicicleta de cascalho para andar no cascalho. As pessoas sempre esfregaram as bicicletas de corrida na sujeira. Mas se você anda de muito cascalho, ou quer andar mais cascalho, então pode ser uma boa ideia pegar sua bicicleta de estrada para que você possa se sentir mais confortável e se divertir mais saindo de Tarmac.

O que é crucial, no entanto, é que você pode transformá-la de volta em uma bicicleta de corrida com rapidez e facilidade e sem danos permanentes. (Música rock) O primeiro investimento que você deve considerar é em pneus mais largos. A regra é ajustar o pneu mais largo que você possa encaixar com segurança em seu quadro e fortaleza.

Você pode, é claro, dirigir em estradas de cascalho com um pneu de 23 mil, mas provavelmente terá que bombeá-lo para que seja duro como uma rocha para minimizar o risco de quebras e, nesse ponto, você estará dirigindo muito mais devagar e muito menos confortável. Então, em uma bicicleta de estrada normal, você provavelmente deseja ser capaz de se mover como um aperto em um pneu de 28 mil de largura que é perfeitamente largo o suficiente para lidar com uma bicicleta de cascalho com freios a disco. estão realmente no jogo. Porém, para colocá-lo em contexto, em uma bicicleta de cascalho completa, você provavelmente poderia colocar uma bicicleta de 40 polegadas, talvez até mesmo um pneu de 45 milímetros de largura nela.

Nesta, que é uma moto de corrida real, por acaso tenho uma folga de pneus monstruosa. Então, vou ver se consigo fazer isso grande. (Música rock) A seguir vamos tentar proteger as nossas bicicletas o máximo possível, porque cascalho significa pedras.

E pedras significam arranhões em nossa bela pintura e possivelmente até amassados ​​em nossa moldura delicada, fita adesiva ou fita de helicóptero. Agora eu literalmente roubei dos caras do mountain bike. Esta é uma fita de mástique preta particularmente durável da 3M.

E isso é absolutamente perfeito para chainstays porque, além do impacto real e do impacto das rochas, os solavancos também significarão que você terá mais movimentos de corrente. Portanto, isso protege o carbono sensível ali e atua como um bônus para os aliados, pare ou silencie ligeiramente o ruído. Então você pode obter fita adesiva transparente, bem como aquele material preto espesso, e eu usaria isso generosamente no tubo inferior para proteger contra lascas de pedra da roda dianteira.

E, de fato, o interior do seu assento fica aqui e atrás do tubo do selim. Eu também coloco no Terrain sempre diz que as pontas das minhas manivelas são realmente raspadas por pedras, então você pode realmente investir um pouco de borracha nos pára-choques que passam pelas pontas. Portanto, se você deseja mantê-los em perfeitas condições, também pode ser uma boa reputação.

Em seguida, falamos sobre as relações de transmissão. Já que dirigir em gravilha é mais difícil, tende a ser mais lento, então você pode realmente sobreviver com marchas menores. Em geral, o mais rápido, fácil e barato é trocar o cartucho traseiro por um maior.

Mas você tem que ter um pouco de cuidado porque seus desviadores traseiros limitam o tamanho da cassete que você pode usar. Neste caso, com um triângulo traseiro ailleur Dura Ace, posso colocar um 11 a 30 lá. Freqüentemente, com desviadores de gaiola Shimano de comprimento médio ou gaiolas realmente grandes, você pode obter um 11 a 32, talvez até um 11 a 36 ali.

Mas há uma pequena coisa legal em que a Wolf Tooth vende componentes chamados de ligação rodoviária. E isso basicamente alonga o gancho do desviador para que você possa usar uma fita cassete de 11 a 40 que é absolutamente gigantesca. A outra coisa que você pode fazer, é claro, é trocar suas coroas na frente.

Mas eu já tenho uma corrente compacta definida nela, então 5034 comprimento da corrente. Portanto, não posso obter um anel interno menor, a menos que troque a manivela inteira por uma supercompacta. Mas se eu fizesse muito cascalho, poderia ser um investimento que quero fazer.

As bicicletas de estrada são bastante resistentes, mas uma área onde você pode ver um problema mecânico caro é nas rodas. Não porque eles não sejam fortes o suficiente, apenas porque ao dirigir em cascalho é mais provável que você bata em pedras grandes ou grandes, deixando-o com um pneu furado e uma possível coisa no aro. Com uma roda de liga leve, isso pode ser consertado, se não for tão ruim.

Mas em uma bicicleta de carbono, isso pode ser fatal. Não porque a bicicleta não seja forte, apenas por causa das propriedades da fibra de carbono. Enfim, um bom.

Portanto, se você tem dinheiro, a ideia é investir em um conjunto de rodas imbatível e caro. Não como eu disse, porque eles são mais fortes, mas apenas porque você não precisa se preocupar com cada pedra que passa por suas lindas rodas. Como um bônus adicional, você sempre pode deixar o segundo conjunto de rodas com seus pneus de cascalho e seu cassete de cascalho, o que significa que seu outro par pode ficar com seus pneus de estrada e seu cassete de estrada.

Portanto, você pode alternar entre sua bicicleta de estrada de cascalho e sua bicicleta de estrada simplesmente trocando suas rodas, sem frescuras, sem complicações. (Música jazz) Nossa modificação final é usar sapatos de mountain bike e pedais de mountain bike. Pela simples razão de que você pode calçar e calçar os tênis de mountain bike porque eles pisaram no cascalho, agora você não precisa sair e andar, mas pode, mesmo que seja apenas para uma selfie.

E se você pisar no cascalho com seus sapatos de sola de carbono, poderá descobrir rapidamente que eles estão ficando incrivelmente arranhados. Portanto, os sapatos de mountain bike são um bônus. Prefiro passar um tempo no selim com pedais de mountain bike do que com pedais de mountain bike, mas se você estiver usando tênis de mountain bike, não pode montar travas de estrada, então você também precisa dos pedais de mountain bike.

Mas há um bônus, eles têm dois lados, o que facilita o encaixe. Bem, há minha moto de corrida modificada. Pneus mais largos, rodas diferentes, troquei os pedais e troquei os sapatos.

Tenho outras engrenagens lá e protegi com fita adesiva o máximo possível. A única modificação me deixou. Como Kelly Fritz disse uma vez como uma jornalista valiosa, baggies são na verdade um estado de espírito.

E eu acho que essas são pochetes também, não apenas prontas para o cascalho, estou na moda também. Só preciso de uma barba. Mas eu poderia esperar uma vida inteira por um desses no GCN.

Há outro artigo para você, Rock on, Gravel! (Música jazz)

Quando foi lançado o Cannondale Synapse?

2005

O Cannondale Synapse tem liberação rápida?

Se você esteve no mercado de uma bicicleta de estrada de resistência a qualquer momento nos últimos quinze anos,Cannondale Synapse, lançado pela primeira vez em 2005, provavelmente foisobresua lista.22 nov. Fevereiro de 2020

(Colisões reverberantes) - A liberação rápida que muitas vezes é esquecida por muitos ciclistas. E muitas vezes não é usado corretamente. Agora ele oferece uma função mecânica ultra importante, bem como uma função de segurança muito importante.

Portanto, vamos dar uma olhada mais de perto no que é e como usá-lo corretamente. (resfriamento urbano downbeat) Então, vamos dar uma olhada na liberação rápida mais comumente encontrada, a explicação visual da alavanca tipo flip, esta é certamente a mais fácil de explicar. Portanto, você pode ver que a alça da alavanca é na verdade moldada para pressionar contra esse sistema de arruela quando a alavanca abre e fecha, essencialmente fechando uma lacuna de 1 1/2 milímetros a dois milímetros.

Não parece muito agora, mas aqueles 1 1/2 ou dois milímetros realmente mantêm sua bicicleta no lugar. Então vamos um pouco mais fundo então? Primeiro, tirarei a bicicleta da bancada de trabalho, porque às vezes, quando a bicicleta é levantada, o cubo real na queda do quadro fica desalinhado, de modo que o eixo não fica bem dentro. No entanto, se você tiver que empurrar o peso da bicicleta para baixo no eixo, ela encontrará seu caminho para a queda, geralmente na posição correta. (frio urbano downbeat) Se você realmente olhar para a liberação rápida, ela consiste em algumas partes diferentes, a alavanca ou a alça aqui, então temos esta arruela dentada, então há uma pequena porca ajustável na outra extremidade e depois duas pequenas molas ao lado deste poste.

Agora, essas penas têm a forma de pequenos cones quando você vê, então uma extremidade mais larga ficará mais estreita. A extremidade mais estreita, na verdade, fica na parte mais central da bicicleta, de modo que vão contra o eixo do cubo. porque eles fazem aquilo? Bem, é suposto manter o espeto bem central, então quando você coloca uma roda não há necessidade de ajustar o espeto de nenhuma forma, só precisa de um pequeno ajuste no botão de ajuste.

Agora, essas extremidades mais largas estão na verdade em um recesso, aqui e ali. Portanto, é importante acertar. (frio urbano downbeat) Então lá vamos nós e fomos bem, primeiro removemos a porca ajustável ou porca de bloqueio de uma extremidade do espeto e, em seguida, certifique-se de manter aquela pequena mola em algum lugar seguro também e ela dispara. lado não acionado do cubo ou roda real, ou seja, o lado esquerdo quando você está sentado sobre a bicicleta, insira o espeto e a pequena mola, é claro, certificando-se de que a extremidade estreita da mola cônica primeiro funcione assim .

Agora, se você não tiver certeza de qual lado é o lado esquerdo ou o lado ocioso da bicicleta, alguns pneus realmente têm uma seta direcional que você pode usar, ou você tem um pequeno ímã no topo de um de seus raios de modo que geralmente está ligado o lado direito do garfo. Não sei por que estamos realmente fazendo isso, mas parece que é assim que tem sido feito há muitos e muitos anos. Mesmo que às vezes nem sejam direcionais, mantenha isso em mente também.

Então, na verdade com o espeto, às vezes você só tem que dar um pouco de pressão deste lado, colocar a pequena mola, é claro, certifique-se de que você tem a extremidade mais estreita primeiro, e então apenas dê algumas voltas na porca ajustável estamos prontos, a queda do Agora esse espeto está no lugar, e como você pode ver, está perfeitamente centralizado, e essa é a função dessas molas. Mesmo se eu apertar um lado, ele retorna ao seu lugar central na roda, dentro da saída do garfo ou quadro. Desde que você não tenha apertado demais a porca de ajuste, a roda encontrará facilmente o seu caminho para a queda do quadro ou garfo.

Agora, o uso incorreto de um espeto, e algo que vejo bastante, acredite ou não, é um espeto estar na posição aberta, então este, e então alguém o enrola tão completamente e sai e vai embora . Essa não é uma ideia de lançamento rápido. Esta é a maneira certa de você ter o espeto na posição fechada.

Gradualmente embrulhe-o em lugares de modo que ambos os lados se toquem e, em seguida, abra-o e gire-o apenas o suficiente mais algumas vezes, e então, quando você fechar o espeto, você vai querer que esteja bem apertado, para que dê a você um leve recuo na palma da sua mão ou apenas muda de cor ali. E você também o armazena bem atrás da perna do garfo. Algo que eu vi no pastis, realmente é assim? que está alinhado com o osso da sorte.

Não vou fazer isso porque não tenho força suficiente para realmente desfazê-lo. E não ser capaz de abrir isso no auge do inverno, quando elas estão dormentes e com as mãos frias, então não é contra isso que você quer lutar na beira da estrada, então mantenha isso em mente e posicione-o atrás Preste atenção também aqui para garantir que não fique muito apertado. E, acima de tudo, não está realmente solto.

Então, qual é o perigo de uma liberação rápida ser muito solta? Bem, se estiver na roda traseira, você não terá uma transferência de potência ideal, pois a roda pode ter uma pequena quantidade de flex. E então existe o risco de a roda cair na roda dianteira. Porque a maioria das bicicletas modernas tem, na verdade, essas pequenas abas na parte interna da gaveta, chamadas de abas do advogado, que evitam que a bicicleta caia mesmo na posição desfeita.

Mas se for desfeita, ainda pode desfazer um pouco mais do que você pode descobrir que a roda sai com bastante força. Se você pode fazer isso com um dedo, não está apertado o suficiente. Você realmente quer ter a palma da sua mão para fechá-lo. (frio urbano downbeat) Bem, onde o espeto traseiro deve ser colocado? Bem, minha posição preferida é assim com a escora e o assento no meio para protegê-los de danos.

Quando eu era pequeno, conversei com um ciclista profissional que me disse que esse era o caminho a percorrer. A razão para isso foi que um motorista veio de trás e de repente você moveu a roda dianteira, você pode realmente abrir a alavanca. Se isso acontecesse, os dois drivers provavelmente cairiam, mas sempre ficava comigo.

Estou supondo, no entanto, que nem todos os desengates rápidos e designs de estrutura permitirão que você posicione uma alavanca dessa maneira. Nesse caso, provavelmente o moveria e apontaria para a frente. Mas mesmo aqui não é realmente contra o tubo do quadro, porque isso não é fácil de resolver.

Então, em vez disso, ele pode estar embaixo do próprio chainstay, assim. Agora, uma última dica que pode ajudar algumas pessoas por aí é engraxar sua liberação rápida, que é a barra real, antes de inseri-la no cubo. Por quê? Bem, pode? Na verdade, reduza os ruídos de rangidos que ouvir quando estiver fora da sela.

Lembre-se de que se seus espetos de liberação rápida rangem um pouco, agora espero que você tenha gostado deste artigo sobre isso e não se esqueça de verificar a Loja GCN, visite shop.globalcyclingnetwork.com para ver onde temos toneladas de guloseimas para você.

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Cannondale é melhor do que Trek?

Se você tem um torso longo,Cannondale'stubos superiores tendem a funcionar um pouco mais e podem caber um poucomelhorar, Jowett aconselha. Por outro lado, um torso curto pode combinarmelhorarpara umTrek. O acabamento e a qualidade geral são comparáveis. 'Trekrealmente oferece ummelhorarvalor na extremidade inferior.

Cannondale é uma boa marca?

EstãoCannondalebicicletasBoa? Sim,Cannondalebicicletas são muitoBoa. Não importa quanto dinheiro você gaste, você receberá uma bicicleta cuidadosamente montada e construída para durar. Claro, mais dinheiro vai te darmelhorarespecificações, mas mesmo de nível básicoCannondaleos modelos funcionam bem se usados ​​por seu público-alvo.11/05/2021

Qual é o melhor Trek ou Cannondale?

Se você tem um torso longo,Cannondale'stubos superiores tendem a funcionar um pouco mais e podem caber um poucomelhorar, Jowett aconselha. Por outro lado, um torso curto pode combinarmelhorarpara umTrek. O acabamento e a qualidade geral são comparáveis. 'Trekrealmente oferece ummelhorarvalor na extremidade inferior.

Você pode correr uma sinapse Cannondale?

OCannondale Synapseé1daquelas bicicletas de estrada de resistência quevocêsseria desculpado por confundir com um adequadocorridabicicleta. Seu objetivo sempre foi misturarcorrida- desempenho e geometria prontos com o conforto que todos desejamos para aquelas viagens de longa duração.10 de julho De novembro de 2017

O Cannondale é fabricado na China?

Especializado: Taiwan eChina.Cannondale: Taiwan, montado na América.

As bicicletas Cannondale ainda são feitas nos EUA?

Veredicto: SãoCannondale Bikes MadenoUSOS? Não,Bicicletas cannondaleinfelizmente não são maisfeitonoUSOS. A maioria de seusbicicletassão agorafeitoEm Taiwan.6 de maio de 2021

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