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Cavendish sprint - como lidar com

Cavendish ainda está no Tour de France 2021?

marcaCavendishGanhouaindanovamente no palco 13do Tour de France 2021depois de outro desempenho notável.16





Grande palco com sucessivos ataques dentro do grupo favorito e uma guerra declarada pela classificação de montanha. O vento e a altitude estão presentes para dificultar a ação dos ciclistas. E um vencedor que, após 10 anos sem vitórias na corrida, traz a vitória de volta ao seu país.

Todos são bem-vindos a esta breve recapitulação da décima quinta etapa desta turnê em 2021. Bauke Mollema conquistou a vitória no dia anterior após participar do intervalo do dia e lançar um ataque definitivo ao 43 da linha de chegada, fazendo a descida em o penúltimo porto aproveitou. Ontem, Nairo Quintana e Michael Woods desistiram do primeiro lugar na classificação de montanha.

Mark Cavendish ainda vestia a camisa dos green points e Tadej Pogacar observava todos do topo da classificação, liderando por 4:04 na frente de Guillaume Martin, que subiu ao pódio após participar da fuga. Rigoberto Urán, Jonas Vingegaard e Richard Carapaz mantiveram a mesma diferença por quase cinco minutos. Hoje a alta montanha retorna com um percurso de 191 quilômetros de estrada e 4.560 metros de desnível que começa na cidade de Ceret na França e chega a Andorra.



Uma corrida no quilômetro 67 dá pontos para a camisa verde e um pouco depois para a primeira das quatro colocações. Assim que forem desmontados, eles enfrentarão várias promoções consecutivas. O segundo deles está a mais de 2.400 metros acima do nível do mar e também é o ponto mais alto da corrida.

Em seguida, você entrará na área de Andorra e a estrada leva novamente em busca do 'col de beixalis', que também oferece um bônus de tempo. E depois o destino em Andorra la Vieja em uma descida íngreme de 15 quilômetros. Ele não leva o jogo Nacer Bouhanni da ArkeaSamsic e deixa sua equipe com apenas 3 dos 8 pilotos que começaram a corrida em Brest.

Apenas Nairo, Connor Swift e Elie Gesbert permanecem na competição pelo elenco francês. Um alerta para o colombiano que, se quer ter ambições no esporte profissional, deve pensar em uma mudança de time para a próxima temporada, já que Arkea obviamente não tem o apoio necessário para acompanhá-lo. Na verdade, rumores de uma possível chegada de Nairo ao AG2R foram ativados, mas não se tornariam oficiais até o fim da turnê.



Numerosas tentativas de compensar a pausa nos primeiros quilómetros do percurso. Primeiro foram Michael Woods, ChristopherJuul Jensen, Mark Donovan e o mestre da fuga Thomas De Gendt, que ficou sozinho por alguns minutos. Após o fracasso da consolidação, a nova tentativa foi feita por seis outros pilotos, incluindo Imanol Erviti, Pierre Latour e Dylan Van Baarle.

O asfalto foi se esgotando entre ataques e contra-ataques, até que finalmente no quilômetro 25 houve uma fratura que continha 32 corredores. Como esperado, os interessados ​​nas montanhas foram os primeiros a se esgueirar para pegar os pontos. Lá estavam eles, Van Aert, Michael Woods, Wout Poels e Nairo Quintana.

E com eles nomes importantes como Ion Izaguirre, Sergio Luis Henao, Dan Martin, o tubarão Vincenzo Nibali e o veterano Alejandro Valverde. A passagem pelo sprint especial é determinada por Michael Matthews, De Gendt e Ballerini, nessa ordem. Três dos grupais que chegam à fuga definem o ritmo e são seguidos por outros três da Segafredo Trek.



O trabalho foi recompensado com uma renda que ultrapassava os cinco minutos na época. De volta a campo, os Emirados Árabes Unidos pegaram leve e mantiveram um ritmo confortável para o atacante Pogacar. Um ritmo que Mark Cavendish não conseguia seguir, que começou a sofrer logo que conquistou a primeira das quatro promoções.

O calor e o esforço o desafiaram e ele terá que regular suas forças para não ficar sem tempo. A primeira das batalhas entre os ponteiros começa. Wout Poels, Michael Woods e Wout Van Aert lideram o caminho e correm para o cume do “Mont Louis”.

É o jumbo belga que obtém os melhores dividendos ao continuar. Neste ponto a diferença para o jogo principal era de quase 9 minutos, e devido à calma do pelotão, era praticamente impossível que a etapa fosse disputada entre os outliers. As altas temperaturas obrigam os motoristas a pedir constantemente líquidos para os carros, quando o convívio de hoje teve um dia muito agitado.

Segunda rodada entre os mesmos protagonistas do porto anterior. Van Aert faz parte do grande grupo, seguido por Poels and Woods. Nairo não quer interferir nessa luta e está reduzindo posições.

Mais uma vez, o jato jumbo segue em frente e obtém 5 pontos. A subida ao 'Port de Envalira' está prestes a começar. Ponto mais alto do passeio a 2.400 metros acima do nível do mar.

A difícil escalada associada à falta de oxigênio fez com que vários homens do grupo de 32 desistissem. Nairo aproveita seu desempenho na altitude e muda a ordem para um primeiro ataque que pode ser respondido. Ele se move novamente próximo ao topo da porta e, desta vez, a tentativa é bem-sucedida.

Isso o ajudará a passar pelo porto e somar os 10 pontos que ele oferece. É a terceira vez consecutiva que um colombiano é o primeiro a escalar o telhado da excursão. Depois de Superman López no “col de la loze” no ano anterior e Egan Bernalin no “Iseran” em 2019.

Guillaume Martin foi o segundo geral até este ponto, não conseguiu acompanhar e caiu. Ele tenta apoiar a descida para se reconectar e não consegue. Os Ineos e Movistar percebem isso e dão ainda mais velocidade para tirar Martin do pódio.

Na subida ao último porto, Nairo ataca Quintana mais algumas vezes e as duas saídas podem ser evocadas. Sepp Kuss do jato jumbo e Alejandro Valverde acertaram o alvo com uma vantagem de quase trinta segundos. O americano parece forte e consegue desfazer-se da bola.

Passe primeiro pelo porto e faça a descida com uma vantagem razoável que lhe permitirá manobrar com facilidade. Existem momentos de tensão no pelotão. Em apenas 4 quilômetros, os favoritos se dedicaram ao fogo mútuo, como se fosse o fim do mundo.

Primeiro, Carapaz movimentou o grupo com um ataque que o próprio Pogacar fechou. Então Vingegaard tentou duas vezes criar distância, mas não conseguiu superar a força de seus oponentes. Ben O'Connor fez a mesma coisa duas vezes.

E até o próprio Rigoberto Urán se sacudiu e tentou fugir. Na liderança, Sepp Kuss subiu os últimos metros e pedalou calmamente em direção à linha de set, cruzou a linha de chegada e garantiu sua primeira vitória em uma turnê e as segundas grandes voltas após a turnê de 2019 2019 da Espanha. Um enorme Valverde chega em segundo lugar, e o grupo em que Nairo, Izaguirre, Poels e DanMartin dirigiam às 1:15 subiu.

Às 4:50, o grupo chegou com todos os favoritos, e Guillaume Martin fez isso por quase nove minutos, perdendo o segundo lugar geral. Cavendish chega dentro do limite de tempo e continua na liderança dos pontos. Wout Poels recupera a camisola da montanha e Tadej Pogacar continua a liderar o general com a mesma vantagem de 5:18 sobre Urán, que agora ocupa o segundo lugar. terceiro Vingegaard às 5:32 da manhã.

Richard Carapaz quarto às 5:33 e Ben O'Connor quinto às 5:58 da manhã.

Depois vêm Kelderman, Lutsenko, Enric Mas, Guillaume Martin e Pello Bilbao. Amanhã dia de descanso e terça-feira meio dia de montanha com quatro passes. Vejo vocês em breve com o resumo do estágio 16.

Um grande abraço a todos

Qual é a velocidade do Cavendish Sprint?

70,2km / h

Aqui no GCN fizemos alguns artigos no Paston sobre como correr bem, tendo em mente que mesmo Si, Matt e Lasty não podiam realmente correr para salvar nossas vidas quando estávamos em tempo integral sabendo o que ele estava fazendo fala um pouco .. .

Conheça Mark Cavendish. Ele nos dará 5 dicas para velocistas. Certo, número 1

quanto peso você pode perder em um mês

TÍTULO: AVALIE A DISTÂNCIA - NÃO SAIA DEMASIADO CEDO! Se vamos 250m são 12 segundos, talvez você sabe? Vai ser um pouco mais longo para um amador, então avalie sua distância. Não é sobre sua potência máxima absoluta porque isso vai ser um pico em seu desempenho, é sobre quanto tempo você consegue manter essa potência alta durante todo o sprint, você sabe ? Você saberá e terá que treiná-lo. Mas não vá muito cedo - é fácil ir muito cedo quando você vê a linha de chegada e embora você possa obter um alto desempenho se acabar morrendo, perderá mais velocidade do que os outros TÍTULO: ESCOLHA A ENGRENAGEM CERTA Número 2, escolha a marcha certa novamente Usamos um 53 ou 54 com 11 você sabe que é uma marcha grande para se locomover Você realmente precisa controlá-la Eu raramente uso um 54 porque eu dirijo com manivelas mais curtas eu consigo a velocidade da perna da marcha Gear, você tem que colocar o gear para funcionar, não é apenas um grunhido, um gear grande e isso é um velocista, sabe? É tudo uma questão de descer o corredor e acelerar, assim como escolher o seu equipamento antes de começar os sprints. Eles não querem mudar de marcha no meio da corrida porque, bem, você perde a força quando muda, você perde a força e o torque dos pedais, você não dá corda, você vai, e isso é isso, sem ritmo? Sem ritmo no sprint, é um esforço e, como eu disse, uma vez que você fez sua lição de casa e sabe o que você pode fazer e em que condições - subida morro abaixo, vento contrário ou vento de cauda, ​​você sabe o quão longe pode ir antes de continuar a dieta TÍTULO: TRAGA SUA BICICLETA ATÉ OS PÉS Número 4 certo você vê muitos ciclistas e quando eles correm vão e saltam sabe? E isso porque eles colocam os pés nos pedais como se estivessem escalando.

Se for você Na escalada, você põe o pé por cima e nos pedais, sabe? Quando você corre quando pode parecer eficiente e você sente que está perdendo sua força. Sempre achei mais eficaz colocar a bicicleta nos pés se isso faz sentido Então, você usa os braços e coloca a bicicleta nos pés em vez de colocar os pés na bicicleta Já encontrei três erros que cometi por uns bons 10 anos! TÍTULO: MANTENHA-SE BAIXO Direita, por último, dica número 5 para todos os velocistas iniciantes, acho que sou mais famoso por isso e é por isso que ficar abaixado, para ser justo, sempre fiz isso naturalmente. Não sei se é por causa da pista ou porque tenho pernas curtas e compridas, mas você viu Caleb Ewan como ele vai fundo é uma loucura e tem uma vantagem aerodinâmica enorme aí, sabe? Se você é assim, está realmente fechando o buraco aqui em comparação com um sprint como este.

O grande buraco, o grande buraco aberto para trazer o ar para dentro. Portanto, fique abaixado e continuará acelerando. Certo, certo, então, 5 dicas que todos vocês usam para ficar mais rápido no sprint, de modo a obter mais vitórias ou melhores resultados.

Vou experimentar agora e ver como me sinto. Vou colocar todas as dicas de Mark neste sprint da maneira certa, então se eu for, vá. Engrenagem certa, fique abaixada, 3, 2, 1.....

Eu te disse para ficar abaixado, fique abaixado! Certo, bem, você pode ser melhor implementando as dicas dele do que eu. Agora, por outro lado, se você quiser algumas dicas de escalada, basta clicar lá em cima e encontrará Matt conversando com Alberto Contador. E se você ainda não viu a entrevista com o Mark, pode encontrar isso. Basta descer a página e clicar no meio para se inscrever, há muitas outras dicas ótimas por aí também.

Por que Mark Cavendish não está no Tour de France?

Tem sido uma ausência de dois anos paraCavendishdevido a problemas de saúde, baixo desempenho e dificuldade em proteger um mundoTourcontrato. O velocista britânico foi chamado de surpresa depois que seu companheiro de equipe e velocista Sam Bennett foi retirado da lista.29 2021.

(música eletrônica animada) - Oi pessoal, que grande dia no Tour de France hoje. Você sabe, estágio quatro, 2017, Cavendish e Sagan colidem. Cavendish é do Tour de France, possivelmente com uma lesão no cotovelo e Sagan, infelizmente, também foi desclassificado.

Mas a notícia mais recente é que Sagan apelou. Sagan apelou da desqualificação e devido a esta notícia difícil, vamos dar uma olhada rápida nesta filmagem em Fast Fitness, atenção aos detalhes aqui, se olharmos esta filmagem entre Cavendish e Sagan para ver o que aconteceu, você acha que o as regras aqui são um pouco vagas. Existem apenas duas regras.

Um comportamento violento ou desordenado de um piloto em relação a outro e no sprint, esta regra, 2.3.036, é estritamente proibido para um piloto se desviar da pista escolhida ao iniciar o sprint e, assim, colocar em perigo outros em você. e ele colocou Cavendish em perigo? Vamos dar uma olhada nisso, criamos a filmagem em nosso artigo analítico e é muito interessante.

Vamos assistir a toda velocidade; esta é a filmagem em velocidade total dos motoristas dirigindo. Demare começa seu ataque, todos os motoristas empurrando para o lado direito enquanto observamos, o lado esquerdo da estrada. Cavendish está afundando, você sabe que é uma bagunça.

É uma bagunça e tanto. Parece ruim. Se você olhar as imagens do helicóptero de cima em tempo real ao vivo, você pode ver Sagan dirigindo até lá, todos os motoristas fizeram a travessia.

Sagan está indo mais do que outros? Eu não vou câmera lenta agora.

O que a câmera lenta mostra em nossa análise? Há um pequeno movimento e o cotovelo de Sagan com certeza vai sair, assim como seu joelho esquerdo, aliás. O cotovelo direito de Sagan está saindo, assim como seu joelho esquerdo. Cavendish tem muito pouco espaço e agora Cavendish está cortado, sua perna direita saiu do pedal, ele está caindo, então uma resposta instintiva para segurá-lo corretamente.

Agora vamos dar uma olhada de cima em câmera lenta. Isso é mais esclarecedor agora. Agora comece com Demare aqui, Demare começa seu ataque e ele basicamente terminará com a vitória da etapa.

Ele passa Sagan, Sagan e Cavendishand, a maioria dos pilotos evita o incidente aqui no meio. Agora, todos os motoristas realmente se moveram com segurança para o lado direito. Nenhum driver é particularmente desviado mais do que o outro.

Nenhum driver está causando esse efeito particularmente neste ponto. O incidente ocorrerá. E então, infelizmente, ligeiramente obscurecido por aquela árvore, mas Cavendish certamente está caindo neste ponto.

Você pode ver Sagans Elbows fora. Acho que Sagan nunca teve contato com Cavendish. Foi decepcionante para ele? Não sei, depende se isso estava envolvido.

Se você se colocar no lugar de Sagan, verá que ele está fora de sintonia, mas ele faz o que Sagan faz de melhor, mantém o equilíbrio, está desesperado com o banco. Ele não consegue tirar as mãos do guidão ou pode cair, seus quadris estão desalinhados, o que é incomum para um velocista. Na minha opinião, ele esticou o cotovelo para manter o equilíbrio.

E neste ponto, Cavendish já está caindo. Basta voltar um quadro ou dois aqui. Como você pode ver, está um pouco escondido pela árvore.

Você sabe que tudo o que acontece na linha superior está escondido pela árvore. Demare está fora daqui, Cavendish já está caindo neste ponto, e olhe para os cotovelos de Sagan neste ponto, conforme eles saem de debaixo do dossel. Seus cotovelos não são bons

Não sei se há muito, muito pouco espaço. Ele também não se desvia do caminho. Observe que as ciclovias das duas bicicletas estão voltadas para a frente.

Todas as bicicletas estão voltadas para a frente. Não é a variação que causou problemas aqui. É mesmo a falta de espaço enquanto todos seguravam a mão direita, continua Cavendish.

Ele está caído. Sagan ainda está tentando se manter reto. E então o incidente acaba em nenhum momento.

Agora Cavendish apareceu e disse: 'Estou confuso sobre o cotovelo', mas na verdade é o desvio de linha. É o desvio de linha que causa o problema em sprints, a menos que Sagan seja visto como um elo para um comportamento agressivo em relação a Cavendish. E, ironicamente, Cavendish não está realmente falando sobre desvio de linha nas Olimpíadas de 2016 - ele teve um grande desvio de linha e se safou completamente.

Você sabe, Cavendish realmente não fala sobre desvios de linha depois de alguns de seus sprints. Portanto, na opinião da Fast Fitness Tips, e esta é apenas a nossa opinião, Sagan não se comportou de forma violenta ou agressiva em relação a Cavendish e o cotovelo foi, em nossa opinião, uma tentativa de se manter na bicicleta. E se alguma coisa, não havia pilotos particularmente se desviando dos outros e do próprio desvio, para que não causasse jogo perigoso ou ilegal.

Em outras palavras, não fez mal a outro motorista. Portanto, pessoalmente, acho que o apelo de Sagan deve ser acolhido. O que vocês acham, pessoal? Este é um pequeno post sobre Fast Fitness Tips apenas por causa dos eventos incríveis de hoje.

Ok, tenho certeza que você vai me deixar saber em seus comentários abaixo pessoal. Cuidar. Tenha uma boa viagem. (Música ambiente)

Cavendish cortou o tempo?

Istoestavauma vitória na forma de sobrevivência como MarkCavendish fez o tempo cortarno estágio 11 do Tour de France, ultrapassou a linha por seus companheiros de equipe após uma rota que incluiu uma subida dupla do Mont Ventoux.3

Para quem Mark Cavendish está cavalgando em 2021?

Velocista veteranoMark Cavendishvai sercavalgandoa2021Tour de France, o 36yo fazendo seu retorno à lendária corrida após uma ausência de três anos.22/06/2021

Quem desistiu do Tour de France 2021?

Tour de France 2021'Não consigo mover minha perna' Peter Sagan abandona antes do estágio 12.2 dias atrás

Quantos watts é um bom sprint?

Isso significa de um pico de potência durante um máximoarrancadaespera-se que um homem de 90 kg atinja mais de 2.250watts(Este cálculo mostra que Chris Hoy costumava produzir mais de 27wattspor quilo). Para as mulheres da Elite, o número é de cerca de 20wattspor quilo.

Com que velocidade os ciclistas profissionais correm?

A médiaRapidezdurante a estrada profissionalciclismosprints são 63,9kph (53,7-69,1kph) sustentados por 9 a 17 segundos para homens e 53,8kph (41,6-64kph) por 10-30 segundos para mulheres.

Mark Cavendish ainda está cavalgando?

Mark Cavendishestá de volta ao Tour de France. Dadas as lutas pelas quais ele passou nos últimos anos, é uma conquista incrível - e que parecia tão improvável quanto um menino da Ilha de Man vencendo 30 etapas da maior corrida do ciclismo.26/06/2021

Para quem Mark Cavendish cavalgará em 2020?

Mark Cavendish vai cavalgarem 2021. O Manxman de 35 anos, que correu pelo Bahrain-McLaren este ano,évoltou para a organização Deceuninck-Quick-Step, onde passou três temporadas no início de sua carreira.12/05/2020

Quantos segundos Mark Cavendish tem em uma corrida?

Esse tipo de potência vai estar entre 5 e 30 segundos, e provavelmente é um máximo de 5 segundos, ou ele está citando o pico absoluto que ele emitiu. Há uma análise muito interessante de vários pilotos da Team Columbia de alguns anos atrás, quando Cavendish venceu a etapa.

Onde Mark Cavendish terminou no Tour de France 2016?

Cavendish passou para sua quarta etapa do Tour de 2016, e sua 30ª vitória de etapa do Tour, no Palco 14, empurrando Alexander Kristoff e Sagan para a finalização em Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux. Ele desistiu do Tour no segundo dia de descanso antes das etapas montanhosas, citando sua necessidade de se preparar para as Olimpíadas do Rio.

Quantos watts Mark Cavendish consegue gastar em uma corrida?

“A maioria das pessoas que diz que seu máximo é 1.600 watts não gastará 1.600. Meu máximo é 1.580, e isso é muito. Poucos caras farão mais do que cem a mais do que isso. Mas ninguém chegará perto disso em uma corrida de 200 quilômetros ”, ele continua. “Gastei 1.490 hoje no treinamento, em má forma, mas não vou colocar isso em uma corrida.

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