Principal > Tour De France > Mapa de rotas do Tour de france 2020 - referência abrangente

Mapa de rotas do Tour de france 2020 - referência abrangente

Onde começa o Tour de France 2020?

Legal

volume de um pneu de bicicleta



Simplificando, o Tour de France é o maior evento de ciclismo da temporada, tradicionalmente realizado em julho. No Tour, os melhores pilotos do mundo competem em 21 etapas em toda a França pelo melhor preço no ciclismo, três semanas de corridas com vencedores diferentes todos os dias e muitas camisetas de cores diferentes difíceis de controlar, então vamos dividir neste guia para iniciantes do Tour de Frost Qual é o passeio? O Tour de France é um dos três grandes passeios de bicicleta, certo? a maior corrida de prestígio no calendário, sem perguntas como doador, o tour de france consiste em 21 etapas individuais distribuídas ao longo de três semanas, agora cada etapa é cronometrada, o líder da corrida e o eventual vencedor geral são determinados, o tempo total de rolagem é agora além de a classificação geral referida como classificação geral ou gcas é comumente referido como sendo o primeiro a cruzar a linha de chegada em cada etapa sendo coroado o vencedor da etapa, o passeio geralmente inclui dois dias de descanso sem corridas, embora os pilotos saiam e fazem uma volta para manter as pernas em movimento, mas eles tiram esses dias para garantir que os pilotos possam se recuperar para que possam correr o mais forte possível nos próximos dias para tornar a corrida o mais emocionante possível. A turnê está acontecendo desde 1903, com as únicas interrupções da Primeira e Segunda Guerra Mundial, fazendo a corrida de 2020 107 começar em um país vizinho como Bélgica, Holanda, Grã-Bretanha e outros lugares, agora as primeiras etapas da corrida geralmente ocorrem em naquele país, mas depois eles partem para a França para a largada conhecida como Grand Departall, de modo que as etapas do Tour de France se enquadram em uma das cinco categorias de etapas diferentes. Primeiras etapas planas, essas etapas geralmente têm inclinações mínimas e são usadas para disputar a corrida em entre mover as cordilheiras pelo interior da França, agora elas são tipicamente vencidas por especialistas que chamamos de velocistas, que atingem velocidades de mais de 70 quilômetros por hora, quando correm em direção à linha de chegada em um destino super rápido, então temos o montanhoso etapas, agora as etapas de montanha do tour é o evento principal e parte da corrida, da qual todos querem fazer parte, espectadores e pilotos essas etapas estão espalhadas entre os Alpes franceses e os pires enees e esses estágios montam milhares de metros de escalada em três semanas você pode terminar no topo de uma montanha gigante como a chegada ao cume ou às vezes após uma longa descida em corda após uma grande escalada esses estágios são sempre muito emocionantes e normalmente grandes fatores decisivos no contra-relógio de avaliação geral se você quer ganhar o torneio francês você tem que ser um bom contra-relógio é chamado de corrida contra o relógio, porque é um esforço individual em uma fase de tempo em que cada piloto em curtos intervalos de Um minuto de cada vez, os pilotos normalmente usam bicicletas aerodinâmicas especiais e equipamentos para ir o mais rápido possível em seu próprio ritmo.

As provas de tempo podem ocorrer em qualquer terreno, desde pistas superplanas até terrenos acidentados e até mesmo subidas puras de colinas fornecem uma grande oportunidade para a classificação geral investir muito tempo nos rivais. Os contra-relógio da equipe são realizados no mesmo formato dos contra-relógio individuais, mas são executados por toda a equipe Agora, cada equipe lança e dirige em uma formação de linha de base, imagine pássaros migrando neste grande formato em V, isso ajuda a quebrar o vento e manter o ritmo super alto como uma equipe para a linha de chegada o mais rápido possível. Agora toda a equipe começa junta e a última vez que é dada é o quinto piloto a cruzar a linha de chegada, mas eles geralmente começam com oito pilotos.

Então, quando eles têm oito motoristas menos três, são cinco, então eles geralmente têm três motoristas fazendo o que podem. Costumávamos virar Calla e queimar bem, eles vão tão fundo se saírem perto da linha de chegada, para deixar o resto da equipe continuar sem eles, esses pilotos geralmente rolam em seu próprio ritmo para sacrificar sua equipe líder, agora o contra-relógio da equipe, se bem feito, parece uma máquina bem oleada tem grandes vantagens sobre outros quadros, lutando com este tipo de evento, o vencedor geral do Tour de France é um único piloto com o menor tempo total no final da 21ª etapa, que terminou no icônico Champs-Elysees em Paris desde 1975, o enorme grupo de pilotos está em A turnê conhecida como Peloton thepelotonis consiste em 22 equipes de oito pilotos, cada um dos quais resulta em 176 motoristas no início. Cada equipe é formada pelos melhores ciclistas que compõem o quem é quem das superestrelas do ciclismo a cada ano.



Equipes pró-continentais de segundo nível com ider de curinga e são consideradas menores, embora as equipes superbig agora tenham uma boa chance de serem equipes pró-continentais para mostrar seus patrocinadores na maior corrida da temporada, competir contra o Bigworld Tour equipes e potencialmente atrair os caçadores de talentos que estarão procurando contratá-los para o tour mundial na próxima temporada. Os pilotos pró-continentais animam a corrida em intervalos para dar muito mais atenção aos seus patrocinadores, tanto quanto possível, agora as equipes geralmente se concentrarão cerca de um ou dois pilotos designados como equipes líderes da equipe terão como objetivo vencer etapas individuais ou um candidato à classificação geral cujo objetivo seja vencer o Tour de France, como um todo, bem como o líder das demais equipes de s são constituídos por funcionários domésticos, o que significa literalmente servir agora como funcionários domésticos diretamente em apoio aos líderes de sua equipe, sacrificando suas próprias oportunidades de liderança e ajudando a equipe a alcançar esse objetivo. r Toredomestiq pessoas muitas vezes cavalgam à frente do grupo para diminuir o ritmo dos ataques reduzir o líder do vento essencialmente para preservar totalmente as reservas de energia do líder, os locais também recorrem aos carros da equipe para coletar alimentos, para receber ordens, para conseguir garrafas de roupas para seus líderes, se o líder deles tiver uma Tenha pneus furados na lateral da estrada onde seu carro não pode alcançá-lo, literalmente dê a eles uma bicicleta ou a própria bicicleta para colocá-los de volta nas corridas agora o mais rápido quanto possível, enquanto cada etapa tem apenas um vencedor e o Tour é vencido por apenas um piloto no total. Essas vitórias são devidas ao trabalho de equipe impecável de todos os oito companheiros de equipe. Em poucas palavras, ninguém pode vencer o tour de france sozinho, simplesmente não é possível o velho provérbio trabalho em equipe torna o sonho um sucesso o tour é um lindo caleidoscópio dinâmico de cores que rolam França esta mistura de camisetas para adolescentes feitas de logotipos brilhantes de patrocinadores padrões emocionantes em cores fortes é realmente um Veja, entre todas as camisetas regulares da equipe que você pode encontrar e entender suas roupas agora, você encontrará quatro camisetas particularmente importantes que serão premiadas no final de cada etapa para o líder de uma das quatro classificações diferentes. A camisa amarela Le Mayo Jean é a principal e mais prestigiada camisa dos pilotos do Tour de France com o menor tempo acumulado em pista até agora, a camisa é amarela, graças ao A revista francesa Auto, que divulgou a corrida no início do século 20, era feita em papel amarelo inconfundível impresso agora que veste essa camisa no final da etapa 21, do Tour de France ganha um respeito vitalício de seus pares e fãs e com um prêmio em dinheiro de 500.000 euros a camisa branca le Mile Block a camisa branca denota o melhor jovem piloto da corrida este é o piloto melhor colocado na classificação geral abaixo de 25. Janeiro primeiro no respectivo ano de corrida 'possível manter a camisa amarela ao mesmo tempo camisa branca neste caso a camisa amarela é agora priorizada, em seguida, o segundo jovem piloto na classificação geral usaria a camisa branca no final da turnê. o melhor jovem piloto leva 20.000 euros A camisa verde Lumaio ver é a camisa do velocista durante toda a corrida Os pontos são atribuídos ao primeiro piloto a cruzar a linha de chegada Os pontos disponíveis são atribuídos todos os dias, mas os pontos disponíveis variam consoante a fase do dia além desses pontos, a rota de cada dia é salpicada com os chamados sprints intermediários antes da linha de chegada. As corridas continuam emocionantes.

Os pontos de sprint na largada são atribuídos pontos Tanto nos sprints intermediários quanto nos sprints de chegada e o piloto com mais pontos no final da corrida veste a camisa verde, agora esta camisa é geralmente ganha ou usada por um velocista que acumula pontos quando ele vence etapas e regularmente termina entre os 15 primeiros em etapas que ele não vence e nas altas montanhas luta por outliers t você pode garantir os sprints intermediários mesmo nos dias em que você não tem chance de vitória O preço da camisa verde é de vinte e cinco mil euros, a camisola pontilhada la moi poirous de uma forma semelhante aos amigos dos degraus intermédios no cume de cada ponto de subida significativo para os primeiros cavaleiros a chegarem ao topo, o número de pontos disponíveis varia consoante a classificação da subida Quanto mais difícil a subida, mais pontos são oferecidos O piloto com mais pontos de montanha veste a camisa pontilhada e leva para casa 25.000 euros no final do passeio. Vamos falar sobre velocistas. Os velocistas geralmente buscam vencer etapas planas protegendo-se do vento atrás de seus companheiros de equipe o dia todo, tentando ficar perto do topo, evitando divisões complicadas nas seções técnicas, evitando mudanças de curso, vento colisões com todos os tipos de coisas, corredores literalmente, mas quando se arrependem, nunca tocam o vento e sempre se escondem bem na frente do pelotão até os últimos cem metros, onde se destacam por trás de seus companheiros que lhes deram uma grande vantagem para quebrar a vitória para que eles corram em direção à meta que um velocista pode produzir muita potência, mesmo por um curto período de tempo e você é super rápido Ser um velocista é uma tarefa única e perigosa Os motoristas que ganham corridas têm dificuldade em sobreviver nas montanhas altas. Você não costuma ouvir falar de um velocista que é na mesma descrição no final do tour velocista tendenzie 11 horas atrás dos vencedores gerais na classificação geral, embora você possa ter vencido várias etapas ao longo do tour etapas de montanha são vencidas por especialistas em escalada puros esses pilotos fazem carreiras na escalada e fazem escaladores rápidos muitas vezes são pilotos com o objetivo de ganhar o tour geral. Mas a corrida também tem escaladores que não estão interessados ​​na camisa amarela. Eles só têm um objetivo: conquistar a chegada ao cume e as montanhas.

Agora, um piloto que quer ganhar o tour como um todo tem que ser capaz de escalar as montanhas muito bem, assim como o potencial tem que criar grandes lacunas na liga e deixar seus competidores perderem muito tempo na classificação geral em Uma só penada Os contra-relógio individuais são particularmente importantes em corridas por etapas, normalmente haverá pelo menos uma vez por edição do tour de france, mas alguns são adicionados dois ou três ou até mais a maioria dos líderes de equipe que ganharam a classificação geral no tour g desejando a vitória deve ser capaz de produzir um bom contra-relógio um contra-relógio normalmente dura de 30 minutos a uma hora, e os motoristas têm o potencial de ganhar minutos à frente de seus rivais se forem realmente bons em ser um competidor geral. Vencendo com as habilidades em o contra-relógio terá uma enorme vantagem sobre um contendor da Agc que depende apenas de escaladas rápidas nas montanhas para ganhar tempo agora, além do contra-relógio que oferece bônus diários para os três primeiros pilotos em relação aos finis A linha h ocupa seis e quatro segundos para o primeiro, segundo e terceiro lugares Tour de France Feminino Mais próximo do pelotão femininoUm Grand Tour de três semanas acontece em Girorosa, uma corrida por etapas de 10 dias que geralmente começa em julho, bem como a empresa que organiza o tour defrance também o percurso do tour defrancea corrida feminina de um dia, uma vez que há vários anos é realizada no mesmo percurso que uma etapa da corrida masculina. Este era um percurso plano em torno dos campeões-élises em paris que geralmente era decidido por um grande grupo de velocistas, a cara do ciclismo feminino para sempre, e seria um grande passo em direção a um esporte verdadeiramente igual e, pessoalmente, sei que seria uma coisa incrível ser capaz de ver isso e ganhar vida ok eu tenho o erro de como posso ver este nosso lugar favorito para ver os turistas no gcn race pass, é claro, mas talvez estejamos um pouco tendenciosos, mas além do passeio temos muitos outros ótimos corridas ao longo do ano, mas gcn é novo? O Race Pass tem tudo o que você pode desejar, tem todos os tipos de recursos como perfis de estágio, lista de início, destaques diários após a análise da corrida e um monte de outras coisas boas, tem praticamente tudo que você precisa, seja você um espectador experiente ou um fanático pela primeira vez uma corrida de bicicleta é então é isso o tour de francethe big show o evento principal literalmente o maior evento do ano no mundo do ciclismo o tour é um ótimo começo se você nunca viu corridas de bicicleta antes, se você gostou este artigo, dê-nos fôlego e se você conhece alguém que está atualmente no ciclismo e pode estar curioso sobre as corridas de ciclismo e os passeios. Envie este artigo para deixá-los animados, obrigado por assistir e nos vemos na próxima

Quantas etapas existem no Tour de France 2020?



vinte e um

O Tour de France 2020 está acontecendo?

2020/

Se você olhar atentamente para este pacote de ciclistas no Tour de France, verá alguns dos melhores ciclistas do mundo. Você está de volta aqui. Eles acompanham, mas também descansam enquanto seus companheiros de equipe fazem a maior parte do trabalho.



Essa técnica é chamada de redação e os ajuda a sobreviver à corrida de três semanas na França. Mas apenas nessas seções do percurso o desenho profundo realmente faz a diferença: as etapas longas, planas e acidentadas. No final das contas, esses motivadores alcançam fases nas quais não podem contar com os outros.

Você tem que confiar em sua própria força e resistência para vencer a corrida. Isso acontece aqui nas escaladas. Eles são as partes mais brutais e emocionantes da corrida e fazem do Tour de France o passeio de bicicleta mais famoso do mundo

O Tour de France começou como uma tentativa desesperada de conseguir mais exemplares do carro de venda do jornal esportivo L. O jornal teve dificuldades, então, em 1903, seu editor, Henri Desgranges, organizou uma corrida de bicicleta de 2.400 quilômetros por 19 dias em todo o país.

O sucesso foi tão grande que L'Auto o tornou um evento anual. Ano após ano, eles adicionaram novas rotas para tornar o passeio mais desafiador e interessante para as pessoas. Em 1908, as vendas da L'Auto haviam mais do que dobrado.

Em 1910, Alphonse Steines, um dos escritores de Desgranges, sugeriu adicionar uma nova reviravolta à rota: o turmalete. Foi uma subida brutal de 19 quilômetros com 1.400 metros de altitude até o cume. Para ver se isso era possível, Steines saltou para dentro do carro para fazer a escalada.

Ele dirigiu, mas seu carro ficou preso na neve, teve hipotermia e quase morreu. Mesmo assim, ele enviou um telegrama que dizia: Tourmalet cruzou. Muito boa estrada. perfeitamente aceitável.

O Tourmalet fez sua estreia no Tour em 1910. O ciclista francês Octave Lapize foi o primeiro a escalar a subida com sucesso. Mas ele teve que subir algumas partes e era conhecido por chamar os oficiais de assassinos quando chegava ao cume.

Mas ele ganhou todo o tour e sua estátua foi colocada em cima do tornelete. Desde então, as escaladas são parte integrante do Tour deFrance. Este ano, o percurso consiste em 21 etapas ao longo de 23 dias.

Tem 30 subidas principais; sete deles pertencem à categoria mais difícil da turnê. Incluindo o Tourmalet, que está lá pela 86ª vez. Mais do que qualquer outro avanço na história da turnê.

Nessas escaladas, o passeio será vencido ou perdido. Esses são os estágios longos, planos e acidentados que geralmente têm cerca de 200 quilômetros. Aqui, os ciclistas cavalgam juntos em uma formação chamada pelotão.

Ele permite que os ciclistas conservem energia sentando-se atrás de outro ciclista ou pedalando em turbilhão. Em altas velocidades, os motoristas usam a maior parte de sua energia para chutar contra a resistência do vento. Mas quando um motorista fica atrás de outro, você está protegido contra muitos deles.

Isso torna a pedalada muito mais fácil e você pode acompanhar os pilotos da frente. Para medir isso, você deve observar quanta força um ciclista gera. Aqui, à frente do pelotão, um piloto do Tour de France produzirá pelo menos 300 watts de potência.

Eu pulei em uma bicicleta para ver como era e apenas dois quilômetros a 300 watts foi realmente muito difícil. Para efeito de comparação: se um motorista está atrás da frente no pelotão, ele só precisa aplicar cerca de 240 watts para se mover na mesma velocidade. Manter 240 watts por dois quilômetros parecia incrivelmente mais fácil.

Mesmo que esses dois consigam terminar uma etapa plana de 200 quilômetros ao mesmo tempo, um ficará significativamente menos cansado do que o outro. É por isso que você pode ver alguns dos melhores pilotos da turnê aqui. Eles juntaram seus companheiros cujo trabalho agora é fazer o trabalho duro para que o melhor ciclista da equipe descanse para a parte mais difícil, as montanhas.

Onde eles têm que ficar sozinhos. À medida que o pelotão começa a pedalar morro acima, ele desacelera. Nesta fase, a corrida é menos sobre o combate à resistência do vento do que sobre a gravidade, que afeta igualmente todos os pilotos do pelotão.

Portanto, agora cada piloto tem que exercer uma quantidade extraordinária de potência à frente e atrás para manter o ritmo. Em 2010, por exemplo, o ciclista dinamarquês Chris Anker Sorensen chegou ao topo na escalada Tourmalet. “Veja o rosto de Chris Anker Sorenesen.

Ele espalhou a dor na frente. Como líder, ele ditou o ritmo de todo o grupo. Este gráfico mostra seu desempenho na última escalada. '... o rosto de Chris Anker Sorensen agora que realmente distribui a dor.

E aqui atingiu incríveis 590 watts. - Excelente condução de Chris Anker Sorenson, mas por quanto tempo ele consegue aguentar? Agora olhe para o ciclista americano Chris Horner. Apesar de estar várias posições atrás de Sorenson, seu desempenho foi quase o mesmo.

Quanto mais rápido Sorenson subia, mais difícil era para o resto do pelotão acompanhá-lo. E assim a formação começou a se desfazer à medida que os pilotos mais fracos ficavam para trás. Este é o momento da corrida em que os melhores pilotos do Tour mudam da preparação para a sua própria força para seguir em frente.

Andy Schleck finalmente atacou e Alberto Contador saiu com ele. A corrida desmorona atrás deles como dois dos melhores pilotos aqui: Andy Schleck de Luxemburgo e Alberto Contador de Espanha, que rolou na parte de trás do pelotão durante as longas etapas planas. Mas aqui estão eles a meio caminho do Tourmalet e partindo para a vitória. nos últimos oito quilômetros, todos devem gerar bem mais de 400 watts.

Contador com a camisa amarela foi o líder geral do Tour de France, mas apenas oito segundos à frente. O segundo é Schleck, que tentaria perdê-lo nesta escalada. 'Andy Schleck dirige como um homem possuído' Foi direto ao topo

Schleck está à direita. Kontador! Schleck vence! Contador vem em segundo lugar! Schleck quase derrubou Contador no topo do Tourmalet para vencer a etapa. Mas como não perdeu, Contador manteve a liderança geral e venceu o Tour de France.

câncer de ciclista

Esse tipo de drama só é possível na montanha, e a rota deste ano torna as escaladas especialmente importantes. A turnê deste ano é considerada a mais alta da história por causa das muitas subidas em três semanas. São sete subidas em apenas um dia.

Mesmo depois de mais de duas semanas de corrida, os pilotos sobem 2.770 metros acima do nível do mar, onde o ar rarefeito torna a escalada ainda mais difícil. Isso torna o Tour de France a corrida mais árdua e prestigiosa neste esporte. O vencedor não é apenas o piloto mais forte, mas aquele que pode suportar mais dor e que, no final das contas, tem o que é preciso para conquistar as montanhas.

Quais são as datas do Tour de France 2020?

Coronavírus: Como o esporte foi afetado? Não há garantia de que oTour de Francevontadevá em frenteeste ano devido à crise do coronavírus. OTour, o maior evento de ciclismo do ano, foi remarcado para 29 de agosto a 20 de setembro.5 2020.

Quanto custou a bicicleta de Lance Armstrong?

# 1 Trek Butterfly Madone: $ 500.000

Esta bicicleta foi usada porLance Armstrongna corrida do Tour de France de 2009. Ele arrecadou incríveis US $ 500.000 em um leilão de caridade da Sotheby's para benefício do câncer, tornando-se o primeiro lugar em nossa lista dos mais carosbicicletas.

Os pilotos do Tour de France dormem?

É uma corrida de 23 dias com 2 dias de descanso. Mas durante os dias de corrida, eles correm cerca de 1-6 horas por dia, dependendo do tipo de percurso / estilo de corrida. Nos dias de descanso eles cavalgam cerca de 3 horas só para se soltar. o resto do tempo eles comem edormir.

Quanto tempo dura o Tour de France por dia?

Touros ciclistas irão completar mais de 2.200 milhas em 23 dias, com apenas dois dias de descanso. E os ciclistas ainda pedalam duas ou três horas nesses dias de descanso. Isso é mais de um século (100 milhas) de viagempor dia.

O que significa a camisa amarela no Tour de France?

Para a maioria, a corrida é fabulosacamisa amarela, ou maillot jaune, está acima de tudo, pois designa o cavaleiro que lidera a Classificação Geral. Após cada etapa, os oficiais calculam quem tem o tempo mais rápido em toda a corrida.21/06/2021

O Tour de France 2020 foi cancelado?

É oficialo 2020 Tour de France já foiAdiado

Ainda assim, é um momento histórico paraacorrida icônica. O organizador da corrida Amaury Sport Organization anunciou na terça-feira queo Tour de France de 2020será adiado. No início da terça-feira, o presidente francês Emmanuel Macroncanceladotodos os grandes eventos públicos até meados de julho.

Haverá um Tour de France?

2021Tour de France irácomeça em 26 de junho na região da Bretanha,França. Istovontadecomece na cidade de Brest antes de dar a volta ao país e terminar em Paris três semanas depois.

Onde o Tour de France começa em 2021?

O 2021 Tour de France começa no sábado, 26 de junho em Brest, um porto naval no oeste da Bretanha Clique nos links para guias das regiões e cidades ao longo da rota do 2020 Tour de France Stage

Qual é o tamanho da segunda etapa do Tour de France?

A segunda etapa contém três cols, dois dos quais acima de 1500m, com um total de mais de 4000m de escalada. Mais uma vez, este é um palco de demonstração para Nice e permitirá aos espectadores pegar facilmente um segundo palco sem se mover muito. Goodbye Nice, olá Sisteron, que consegue um final de etapa bem como um início de etapa este ano.

Qual é a rota do Tour de France?

A rota segue um loop no sentido anti-horário através da metade sul da França - Nice, Provence, Cévennes, Pirineus, costa atlântica, cruzamento oeste-leste, Jura, Alpes, La Planche des Belles Filles, Paris. O último teste de montanha é um ITT na subida íngreme nas montanhas de Vosges. Leia mais sobre a rota do 2020 Tour de France.

Outras Perguntas Nesta Categoria

Críticas cross bike - soluções voltadas para a ação

Qual é a melhor bicicleta cross? As melhores bicicletas de ciclocross 2020Canyon Inflite Al SLX 5.0. Razões para comprar. Bicicleta de ciclocross Vitus Energie VR. Razões para comprar. Bicicleta de ciclocross Cannondale SuperX GRX 2020. Razões para comprar. Bicicleta de ciclocross Boardman CXR 9.0. Trek Boone 5 bicicleta ciclocross. Bicicleta ciclocross Santa Cruz Stigmata. Bicicleta de ciclocross de Scott Addict CX RC.1. 2021.

Revisão de Devinci django - soluções práticas

Devinci é uma boa marca? Apesar de serem feitas no Canadá, as bicicletas Devinci não são muito caras. Você obtém grande valor pelo seu dinheiro refletido em processos avançados de P&D, bem como em componentes de ponta da Shimano, SRAM, Maxxis, RockShox, Fox e assim por diante.18 2021.

Canyon aeroad review - soluções possíveis

O cânion Aeroad é confortável? Veredicto inicial. É difícil formar um veredicto completo em um período tão curto de testes, mas, no entanto, acho que o 2021 Canyon Aeroad encontrará o favor de pilotos com orçamento limitado e ciclistas de café, graças ao seu peso competitivo, aerodinâmica aumentada e passeio confortável.

Revisão de bicicletas De rosa - como enfrentar

Onde são feitas as bicicletas De Rosa? A fábrica em Cusano, Itália, na grande Milão tem sido a sede e a fábrica da empresa desde o início dos anos 80. Ugo continua no De Rosa quase todos os dias, no showroom, cumprimentando pessoas de 86 anos.

Revisão da Orbea avant - busca de soluções

As bicicletas orbea avant são boas? No geral, o Avant é uma oferta seriamente atraente, e seu rival mais próximo na categoria Bicicleta de Estrada do Ano é o Fuji Gran Fondo, igualmente suave e focado na resistência. Se competir não é sua praia e você está procurando uma máquina de resistência leve e confortável, então esta bela construção basca vale a pena sua consideração.

Revisão do Giro savant mips - o guia definitivo

O Giro Savant tem MIPS? O Giro Savant MIPS oferece a tecnologia MIPS e um peso razoável em um capacete econômico. Mas o fluxo de ar não é tão bom quanto o de alguns concorrentes e as correias são um pouco largas e rígidas.