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Resultados da fase 19 do Tour de france - como corrigir

Quem ganhou o Tour de France Stage 19?

Soren Kragh Andersen



Se você olhar atentamente para este pacote de ciclistas no Tour de France, verá alguns dos melhores ciclistas do mundo. Você está de volta aqui. Eles acompanham, mas também descansam enquanto seus companheiros de equipe fazem a maior parte do trabalho.

Essa técnica é chamada de redação e os ajuda a sobreviver à corrida de três semanas pela França. Mas apenas nessas seções da rota o calado faz uma grande diferença: as etapas longas, planas e acidentadas. Em última análise, esses motivadores alcançam fases nas quais não podem contar com os outros.

Você tem que confiar em sua própria força e resistência para vencer a corrida. Isso acontece aqui nas escaladas. Eles são as partes mais brutais e emocionantes da corrida e fazem do Tour de France o passeio de bicicleta mais famoso do mundo



O Tour de France começou como uma tentativa desesperada de conseguir mais exemplares do jornal esportivo L. for sale 'car. O jornal estava com problemas, então em 1903 seu editor, Henri Desgranges, organizou uma corrida de bicicleta de 2.400 quilômetros em todo o país.

Tornou-se um sucesso tão grande que L'Auto o tornou um evento anual. Ano após ano, eles adicionaram novas rotas para tornar o passeio mais desafiador e interessante para as pessoas. Em 1908, as vendas da L'Auto haviam mais do que dobrado.

Em 1910, Alphonse Steines, um dos escritores de Desgranges, sugeriu adicionar uma nova reviravolta à rota: o turmalete. Foi uma subida brutal de 19 quilômetros com 1.400 metros até o cume. Para ver se isso era mesmo possível, Steines saltou para dentro do carro para fazer a escalada.



Ele dirigiu, mas seu carro ficou preso na neve, teve hipotermia e quase morreu. Mas ainda assim ele enviou um telegrama: Tourmalet cruzou. Muito boa estrada.

Perfeitamente dirigível. O Tourmalet fez sua estreia no Tour em 1910. O ciclista francês Octave Lapize foi o primeiro a escalar a subida com sucesso.

Mas ele teve que subir algumas partes e era conhecido por chamar os oficiais de assassinos quando chegava ao cume. Mas ele ganhou todo o tour e sua estátua foi colocada em cima do tornelete. Desde então, as escaladas são parte integrante do Tour deFrance.



Este ano, o percurso consiste em 21 etapas ao longo de 23 dias. Tem 30 subidas principais; sete deles pertencem à categoria mais difícil da turnê. Incluindo o Tourmalet, que está lá pela 86ª vez.

Mais do que qualquer outro avanço na história da turnê. Nessas subidas, o passeio será vencido ou perdido. Esses são os estágios longos, planos e acidentados que geralmente têm cerca de 200 quilômetros.

Aqui, os ciclistas cavalgam juntos em uma formação chamada pelotão. Ele permite que os ciclistas conservem energia sentando-se atrás de outro ciclista ou pedalando em turbilhões. Em altas velocidades, os motoristas usam a maior parte de sua energia para chutar contra a resistência do vento.

Mas quando um motorista fica atrás de outro, você está protegido contra muitos deles. Isso torna a pedalada muito mais fácil e você pode acompanhar os pilotos da frente. Para medir isso, você deve olhar quanta força um ciclista gera.

Aqui, à frente do pelotão, um piloto do Tour deFrance produzirá pelo menos 300 watts de potência. Pulei em uma bicicleta para ver como é e apenas três quilômetros a 300 watts foi realmente muito difícil. Para efeito de comparação: se um motorista está atrás da frente no pelotão, ele só precisa aplicar cerca de 240 watts para se mover na mesma velocidade.

Manter 240 watts por dois quilômetros parecia incrivelmente mais fácil. Mesmo que esses dois consigam terminar uma etapa plana de 200 quilômetros ao mesmo tempo, um ficará significativamente menos cansado do que o outro. É por isso que você pode ver alguns dos melhores pilotos da turnê aqui.

Eles juntaram seus companheiros cujo trabalho agora é fazer o trabalho duro para que o melhor ciclista da equipe descanse para a parte mais difícil, as montanhas. Onde eles precisam ficar sozinhos. Quando o pelotão começa a pedalar morro acima, ele desacelera.

Nessa fase, a corrida é menos sobre o combate à resistência do vento do que sobre a gravidade, que afeta todos os pilotos do pelotão da mesma forma. Agora, todo piloto precisa exercer uma força extraordinária à frente e atrás para poder acompanhar o ritmo. Em 2010, por exemplo, o ciclista dinamarquês Chris Anker Sorensen chegou ao topo na escalada Tourmalet. “Veja o rosto de Chris Anker Sorenesen.

Ele espalhou a dor na frente. Como líder, ele ditou o ritmo de todo o grupo. Este gráfico mostra seu desempenho na última escalada.

armazenamento de bicicletas

Ele teve uma média de 415 watts por mais de 11 minutos. '... rosto de Chris Anker Sorensen agora que realmente distribui a dor.

E aqui atingiu incríveis 590 watts. - Excelente condução de Chris Anker Sorenson, mas por quanto tempo ele consegue aguentar? Agora olhe para o ciclista americano Chris Horner. Apesar de estar várias posições atrás de Sorenson, seu desempenho foi quase o mesmo.

Quanto mais rápido Sorenson subia, mais difícil era para o resto do pelotão acompanhá-lo. E assim a formação começou a se desfazer à medida que os pilotos mais fracos ficavam para trás. Este é o momento da corrida em que os melhores pilotos do Tour mudam da preparação para a sua própria força para seguir em frente.

Andy Schleck finalmente atacou e Alberto Contador saiu com ele. A corrida desmorona atrás deles como dois dos melhores pilotos aqui: Andy Schleck de Luxemburgo e Alberto Contador de Espanha, que rolou na parte de trás do pelotão durante as longas etapas planas. Mas aqui estão eles a meio caminho do Tourmalet e partindo para a vitória. nos últimos oito quilômetros, todos devem gerar bem mais de 400 watts.

Contador com a camisa amarela foi o líder geral do Tour de France, mas apenas oito segundos à frente. Em segundo lugar está Schleck, que tentaria perdê-lo nesta escalada. 'Andy Schleck dirige como um homem possuído' Era uma batalha cara a cara até o topo

É Schleck à direita. Kontador! Schleck vence! Contador vem em segundo lugar! Schleck derrubou Contador à frente do Tourmalet por um fio de cabelo para ganhar a etapa. Mas como não perdeu, Contador manteve a liderança geral e venceu o Tour de France.

Esse tipo de drama só é possível nas montanhas, e a rota deste ano torna as escaladas especialmente importantes. A turnê deste ano é considerada a mais alta da história por causa das muitas subidas em três semanas. São sete subidas em apenas um dia.

Mesmo depois de mais de duas semanas de corrida, os pilotos sobem 2.770 metros acima do nível do mar, onde o ar rarefeito torna a escalada ainda mais difícil. Isso torna o Tour de France a corrida mais árdua e prestigiosa neste esporte. O vencedor não é apenas o piloto mais forte, mas aquele que pode suportar mais dor e que, no final das contas, tem o que é preciso para conquistar as montanhas.

Por que o estágio 19 do Tour de France foi cancelado?

Tour de France: Soren Kragh Andersenvence o estágio 19.

Qual é a etapa mais difícil do Tour de France?

Tour de France Palco 19parou por causa do tempo adverso

Os organizadores da corrida pararamacorrida por causa de uma tempestade de granizo quando Julien Alaphilippe perdeu sua camisa amarela para Egan Bernal.
26 2019.

Quem ganhou a etapa do Tour de France hoje?

Oetapatermina talvez com omais difícilsubida única neste anoTour: o Hors Categorie ColdePortet (16km a 8,7 por cento). Longa, íngreme e terminando em elevação, é aqui que a quebra deve ser capturada e aTour'sOs contendores do GC surgirão.2. 3. 2021.

Quem tem camisa amarela no Tour de France?

Tour de FranceResultados da fase 13

Tadej Pogacar manteve seucamisa amarelaem um dia relativamente calmo paraaNo geralTour de Francelíder.
vinte

Os ciclistas fazem cocô?

Hoje, os atletas de elite irão apenasfazer cocô nas calçase continue. Tenha em mente o que está acontecendo quandociclistassão forçados afazer cocô nas calças. Os profissionais competem a ponto de seu corpo ficar além do estresse e parecer que está morrendo.vinte e um . 2015

Quem usa a camisa amarela no Tour de France?

A classificação geral é a classificação mais importante, aquela pela qual o vencedor doTour de Franceestá determinado. Desde 1919, o líder da classificação geralveste a camisa amarela(Pronuncia-se inglês: camisa amarela).

Quem causou a queda do Tour de France?

Mas para oTourpara ser um sucesso, respeite a segurançadeos pilotos! Oacidente causadopelo sinal do espectador foi apenas o primeirodedia de abertura. O ciclista alemão Jasha Suetterlin foi o primeiro piloto a deixar a corrida após obatidae um segundoacidentederrubou vários outros, relata a Reuters.29 2021.

Alguém ganhou todas as 4 camisetas na turnê pela França?

Eddy Merkx foi o primeiro belga avenceraToura partir deFrançadesde Sylv? re Maes em 1939. Merckx tornou-se um herói nacional. EleGanhouaTour quatromais vezes: em 1970, 1971, 1972 e 1974, igualando Jacques Anquetil. Merckx ainda detém os registrosparaetapavitórias(34) e número de dias na camisa amarela (96).

O que significa uma camisa amarela no Tour de France?

Ocamisa amarela, ou maillot jaune, é usado pelo cavaleiro que lidera a classificação geral (GC). O homem vestindo ocamisa amarelana conclusão da fase final é considerado o vencedor doTour de France.27 2021.

Por que o estágio 19 do Tour de France foi cancelado?

O derretimento da neve e do gelo em altas temperaturas causou condições insuperáveis ​​e forçou os organizadores do Tour a cancelar inesperadamente o estágio 19 no meio da corrida. Decidiu-se levar os tempos parciais do cume do Col de L'Iseran, onde Egan Bernal liderava a camisa amarela de Egan Bernal por mais de 2 minutos.

Onde estão as novas etapas do Tour de France?

10 novas cidades ou locais de estágio aparecerão no mapa do Tour 2021 em um total de 39: As montanhas Armorican farão o jogo rolar assim que Grand Départ na Bretanha. Seguiremos então: o Maciço Central, os Alpes e os Pirenéus.

É o Tour de France na França em 2021?

A França e o Principado de Andorra farão parte da ementa da 108ª edição do Tour. Na França, 9 regiões e 31 departamentos serão visitados. Em 2021, haverá dois estágios temporais individuais que não ocorriam desde 2017.

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